دسته موتور عقب سورنتو – دسته موتور عقب | Hyundai/KIA Genuine Parts | سورنتو XM مدل ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴ – سانتافه CM مدل ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳

معرفی

نگهدارنده دسته موتور عقب هیوندای و کیا (اصلی کره‌ای) Rear Engine Mount Bracket – Genuine Hyundai/Kia کد فنی (OEM) 21930-2B000 🚘 خودروهای سازگار کیا سورنتو XM مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴ هیوندای سانتافه CM مدل‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ ⚙️ توضیحات کامل محصول نگهدارنده دسته موتور عقب با کد فنی 21930-2B000 یکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور در خودروهای هیوندای و کیا است. این قطعه به‌صورت مستقیم در بخش عقب مجموعه موتور (بین موتور و شاسی عقب خودرو) نصب می‌شود و وظیفه دارد موتور را در موقعیت ثابت نگه دارد و از انتقال لرزش، ضربه و حرکت‌های ناگهانی موتور به بدنه جلوگیری کند. در واقع این نگهدارنده مکمل دسته موتورهای جانبی است و باعث می‌شود نیروهای پیچشی و ارتعاشی موتور در زمان استارت، شتاب‌گیری و تعویض دنده‌ها به‌طور مؤثر جذب شوند. استفاده از قطعه اصلی کره‌ای موجب می‌شود: عمر مفید دسته موتور و گیربکس افزایش پیدا کند، لرزش کابین و صدای تقه هنگام حرکت از بین برود، فشار روی پایه‌های جانبی و رام موتور کاهش یابد. قطعه اصلی Hyundai / Kia Genuine Parts دقیقاً مطابق با استاندارد کارخانه طراحی شده و بدون نیاز به تغییر، بر روی خودرو نصب می‌شود. 🧠 علائم خرابی نگهدارنده دسته موتور عقب در صورت خرابی یا شل شدن این قطعه، ممکن است علائم زیر را مشاهده کنید: لرزش محسوس موتور در حالت درجا صدای “تقه” هنگام تعویض دنده یا شتاب ناگهانی جابجایی بیش از حد موتور در زمان استارت احساس ضربه در کف اتاق یا ستون فرمان در چنین شرایطی، باید هر چه سریع‌تر نسبت به تعویض نگهدارنده دسته موتور عقب اقدام کنید تا از آسیب به سایر بخش‌های سیستم موتور و گیربکس جلوگیری شود. 🧰 محل نصب در قسمت عقب موتور، روی زیرشاسی و نزدیک به گیربکس نصب می‌شود. این قطعه به عنوان تکیه‌گاه و تثبیت‌کننده نهایی مجموعه موتور عمل می‌کند. 💡 ویژگی‌های اصلی محصول اصلی (Genuine Hyundai/Kia) ساخت کشور کره جنوبی کیفیت بالا و عمر طولانی بدون نیاز به تغییر در محل نصب مقاوم در برابر حرارت، ضربه و فشار کمک به کاهش لرزش و صدای موتور ⚙️ عملکرد فنی در هنگام کارکرد موتور، نیروهای لرزشی در سه محور (طولی، عرضی و عمودی) ایجاد می‌شوند. نگهدارنده دسته موتور عقب با ترکیبی از فلز و لاستیک مقاوم، این ارتعاش‌ها را جذب کرده و از انتقال آن‌ها به کابین و بدنه خودرو جلوگیری می‌کند. طراحی دقیق آن مطابق با ابعاد فابریک کارخانه باعث می‌شود فشار به‌صورت یکنواخت پخش شود و موتور در تمامی شرایط پایداری خود را حفظ کند.